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O primeiro �nibus a hidrog�nio do Brasil com tecnologia 100% nacional foi lan�ado, no dia 26 de maio, em evento realizado no Rio de Janeiro. O ve�culo, desenvolvido pela Coppe, em parceria com a Fetranspor e com as Secretarias Municipal e Estadual de Transportes, circular� nas ruas do Rio a partir do segundo semestre de 2010.
O ve�culo, com tamanho e a apar�ncia iguais de um �nibus urbano convencional (vista lateral de 12,5m), tem piso baixo, ar-condicionado, espa�o para embarque de deficientes f�sicos e autonomia para rodar at� 300 quil�metros. � movido a energia el�trica obtida de uma tomada ligada na rede e complementada com energia produzida a bordo, por uma pilha a combust�vel alimentada com hidrog�nio. Isso significa um ve�culo silencioso, com efici�ncia energ�tica muito maior que a dos �nibus convencionais a diesel e com emiss�o zero de poluentes. O que sai de seu cano de descarga � apenas vapor de �gua, t�o limpo que, se condensado, resultaria em �gua para consumo.
Seu pioneirismo est� no fato de terem sidos desenvolvidos no Brasil todos os equipamentos e subsistemas tecnol�gicos importantes para esta aplica��o. O sistema de tra��o el�trica oferece partidas e deslocamentos suaves e permite otimizar o seu desempenho em fun��o do ciclo de rodagem. Esse � o primeiro de uma s�rie de tr�s �nibus desenvolvidos pelo Laborat�rio de Hidrog�nio da Coppe que fazem parte do mesmo programa da Secretaria de Estado de Transportes.
O segundo �nibus ser� el�trico h�brido a �lcool e o terceiro exclusivamente el�trico.
Os �nibus desenvolvidos na Coppe possuem o mesmo sistema de recupera��o de energia cin�tica utilizado pelos carros de F�rmula 1. A diferen�a � que na F�rmula 1 esse sistema � voltado para ganho de velocidade e nos �nibus da Coppe para aumentar a efici�ncia energ�tica e economizar combust�vel.
Entre 2010 e 2011, os tr�s ve�culos rodar�o na cidade do Rio de Janeiro, quando ser�o comparados aos �nibus convencionais. O objetivo � que os novos �nibus sejam uma op��o de transporte sustent�vel para o Rio de Janeiro dispon�vel para a Copa do Mundo, em 2014, e as Olimp�adas, em 2016.
Fonte: Planeta Coppe