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Acordo entre a Comiss�o Europeia, o Conselho da Uni�o Europeia e o Parlamento Europeu determina que, a partir de 2013, os pneus comercializados na Uni�o Europ�ia ter�o que apresentar detalhes sobre sua efici�ncia de combust�vel, ader�ncia a superf�cies molhadas e ru�do de rolagem.
Os pneus ser�o categorizados em um sistema de classes, com a melhor performance sendo classificada como �Classe A� e a pior como �Classe G�. Esse sistema oferecer� ao usu�rio um aux�lio importante na tomada de decis�o, ao comprarem novos pneus.
A Lanxess, empresa alem� de especialidades qu�micas e maior produtora no mundo de borracha sint�tica e produtos qu�micos de borracha tem efetuado pesquisas com pol�meros para a fabrica��o de pneus com menor resist�ncia de rolagem que, com isso, economizam combust�vel.
A redu��o no consumo de combust�vel pode diminuir a descarga de CO2 e o impacto no meio ambiente. Se todos os ve�culos fossem equipados com esses pneus, cerca de seis bilh�es de combust�vel poderiam ser economizados todos os anos somente na Europa, levando a uma redu��o nas emiss�es de CO2 de cerca de 15 milh�es de toneladas m�tricas.
Quando adotada, esta legisla��o ajudar� a reduzir as emiss�es de CO2 e ru�do nas estradas da Europa, atrav�s da utiliza��o de pneus verdes com efici�ncia aprimorada de combust�vel, que n�o compromete a seguran�a. Al�m disso, os r�tulos oferecer�o maior transpar�ncia aos consumidores. A Lanxess espera que as novas regulamenta��es tragam um est�mulo duradouro e positivo para a inovadora ind�stria europ�ia de pneus e para a empresa sediada em Leverkusen.
�Este � mais um passo na dire��o correta e pedimos ao Parlamento e ao Conselho da UE e ao Conselho que adotem formalmente este acordo at� o final ano�, disse Axel C. Heitmann, Chairman do Conselho de Administra��o da Lanxess AG.
Fonte: Communica Brasil (Paulo Moura/Patr�cia Gattone)